近年來,隨著國(guó)家“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的逐步實(shí)施,越來越多的企業(yè)走出國(guó)門,通過直接投資、收購(gòu)、兼并等多種途徑全面參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),也隨之產(chǎn)生了境外融資、貿(mào)易結(jié)算、資金管理、擔(dān)保咨詢等一系列金融服務(wù)需求。經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化對(duì)我國(guó)金融的國(guó)際化提出了更高的要求。
丁偉指出,在中國(guó)金融業(yè)國(guó)際化水平相對(duì)落后的客觀現(xiàn)實(shí)下,離岸銀行業(yè)務(wù)作為成熟的商業(yè)銀行服務(wù)渠道,可以將離岸業(yè)務(wù)與在岸業(yè)務(wù)結(jié)合,為開展跨國(guó)投資的中資企業(yè)提供低成本一體化的境內(nèi)外金融服務(wù),滿足企業(yè)日益增長(zhǎng)的金融需求。
離岸金融是以非居民為服務(wù)對(duì)象高度國(guó)際化的金融活動(dòng),產(chǎn)生于上世紀(jì)五十年代倫敦的歐洲美元市場(chǎng)。時(shí)至今日,離岸金融市場(chǎng)已遍布世界五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
離岸銀行業(yè)務(wù)與我國(guó)企業(yè)跨國(guó)投資存在較高的契合程度。首先,中國(guó)企業(yè)開展跨國(guó)投資形成的經(jīng)濟(jì)實(shí)體對(duì)于我國(guó)來說是非居民,與離岸銀行業(yè)務(wù)在對(duì)象上存在著一致性;其次,離岸業(yè)務(wù)提供的是以可自由兌換的貨幣表示的金融服務(wù),而開展跨國(guó)投資的企業(yè)在東道國(guó)所需要的恰恰是各種可自由兌換的外幣以及以外幣為基礎(chǔ)的金融服務(wù),二者在供給與需求之間存在明顯的匹配關(guān)系;最后,由于開展跨國(guó)投資的境內(nèi)公司往往與國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行建立起了長(zhǎng)期穩(wěn)定的信用關(guān)系,在獲得國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)的信貸擔(dān)保方面也更便利。正如丁偉所說:離岸業(yè)務(wù)與企業(yè)跨國(guó)投資之間是相輔相成的正向促進(jìn)關(guān)系。
離岸業(yè)務(wù)在支持中資企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中一直發(fā)揮著重要的作用。借助中資企業(yè)在我國(guó)形成的良好信用關(guān)系,離岸業(yè)務(wù)可以在本土有效地滿足企業(yè)的境外資金需求,解決了企業(yè)境外融資難的問題。同時(shí),離岸銀行可以幫助企業(yè)搭建境內(nèi)外一體化金融服務(wù)的橋梁,滿足跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的高端金融服務(wù)需求;幫助跨國(guó)企業(yè)在自身不發(fā)生位移的情況下,實(shí)現(xiàn)境外業(yè)務(wù)境內(nèi)操作,有利于企業(yè)集中資金管理,降低日常經(jīng)營(yíng)管理成本。此外,商業(yè)銀行的離在岸一體化服務(wù)與企業(yè)的境內(nèi)外全面金融服務(wù)需求的有效對(duì)接,也有利于雙方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
招商銀行離岸業(yè)務(wù)是我國(guó)金融改革和金融創(chuàng)新的產(chǎn)物。作為第一家經(jīng)中國(guó)人民銀行和國(guó)家外匯管理局批準(zhǔn)開辦離岸業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行,招商銀行一直以服務(wù)我國(guó)跨國(guó)投資企業(yè)的境外公司為重點(diǎn),通過我行離岸業(yè)務(wù)與在岸業(yè)務(wù)的有效協(xié)同與資源整合,將客戶的在岸金融需求與離岸金融需求進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了離岸金融服務(wù)和在岸金融服務(wù)的無縫對(duì)接,借助網(wǎng)絡(luò)銀行的技術(shù)平臺(tái),開發(fā)、創(chuàng)新了離在岸聯(lián)動(dòng)的一體化金融服務(wù)模式。在這種服務(wù)模式下,通過將客戶境內(nèi)外資金往來匯劃統(tǒng)一納入招商銀行系統(tǒng),使客戶有效地對(duì)海外資金實(shí)行集中管理,大大提高資金周轉(zhuǎn)速度;通過開發(fā)離在岸背對(duì)背信用證業(yè)務(wù)、離在岸聯(lián)動(dòng)保理業(yè)務(wù)等一系列“供應(yīng)鏈”金融產(chǎn)品,為客戶境內(nèi)外業(yè)務(wù)的順利運(yùn)作架起了一條快捷的通道;通過內(nèi)保外貸和外保內(nèi)貸業(yè)務(wù),使我國(guó)跨國(guó)公司獲得全球統(tǒng)一授信額度,境內(nèi)外公司在集團(tuán)的整體授信額度內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享。
經(jīng)過十九年的探索與實(shí)踐,招行積累了豐富的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍,培育了一批優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的離岸客戶群體。在中資離岸銀行中,招行的資產(chǎn)總額、存款余額、國(guó)際結(jié)算量和利潤(rùn)都穩(wěn)居第一。據(jù)丁偉介紹:目前,招行離岸業(yè)務(wù)的客戶已覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),客戶數(shù)近一萬家。
丁偉表示,招商銀行離岸業(yè)務(wù)將繼續(xù)以客戶為中心、以產(chǎn)品為依托、以技術(shù)手段為支撐、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,為客戶提供包括資產(chǎn)、負(fù)債、中間業(yè)務(wù)等離在岸聯(lián)動(dòng)一體化金融服務(wù),全面滿足不同類型客戶的不同層次的需求。
來源: 和訊網(wǎng)
]]>按主要服務(wù)組別分析,商貿(mào)服務(wù)及其他與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)在服務(wù)輸出中為最大比重的組別,占04年服務(wù)輸出總額的34.1%。其次是運(yùn)輸服務(wù)(31.5%)、旅游(16.3%)、金融服務(wù)(8.3%)及保險(xiǎn)服務(wù)(0.7%)。其他服務(wù)所占的比重為9.1%。
‘商貿(mào)服務(wù)’及‘與離岸交易有關(guān)的商品服務(wù)’均視為與‘離岸貿(mào)易’有關(guān)的服務(wù),在04年共占‘商貿(mào)服務(wù)及其他與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)’輸出總額的90.2%,或占整體服務(wù)輸出總額的30.8%。香港04年從離岸貿(mào)易所賺取作為買賣毛利及服務(wù)傭金的收入為1322億元,較03年上升13.5%。在這總額當(dāng)中,從‘商貿(mào)服務(wù)’所賺取的毛利為1135億元(較03年上升13.3%);而從‘與離岸交易有關(guān)的商品服務(wù)’所賺取的傭金則為187億元(上升14.4%)。
在服務(wù)輸入方面,旅游占04年總額的42.6%。其次是運(yùn)輸服務(wù)(27.9%)、商貿(mào)服務(wù)及其他與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)(6.8%)、金融服務(wù)(3.7%)及保險(xiǎn)服務(wù)(2.0%)。其他服務(wù)所占的比重為17.0%。
在主要服務(wù)組別中,商貿(mào)服務(wù)及其他與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)在04年的貿(mào)易盈余為1300億元,在無形貿(mào)易盈余中占最顯著的部分。其次是運(yùn)輸服務(wù)(675億元)及金融服務(wù)(264億元)。另外,旅游、保險(xiǎn)服務(wù)及其他服務(wù)錄得貿(mào)易逆差,逆差數(shù)字分別為333億元、16億元及20億元。
政府發(fā)言人指,香港的服務(wù)輸出在04年增長(zhǎng)強(qiáng)勁,特別是商貿(mào)服務(wù)及其他與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)、運(yùn)輸、旅游及金融服務(wù)全面急升。全球經(jīng)濟(jì)上揚(yáng)下蓬勃的貿(mào)易、SARS之后訪港旅游業(yè)的快速回升,以及金融市場(chǎng)活動(dòng)的顯著增長(zhǎng),皆推動(dòng)了服務(wù)輸出的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。發(fā)言人指出,中國(guó)內(nèi)地在香港輸往亞洲的服務(wù)輸出之中仍是一個(gè)主要的目的地,占輸往該區(qū)總額的一半以上。這顯示香港繼續(xù)擔(dān)當(dāng)作為中國(guó)內(nèi)地與世界其他地方之間一個(gè)卓越商業(yè)據(jù)點(diǎn)和渠道的重要角色。發(fā)言人又指,在04年,離岸貿(mào)易所涉及的貨物銷售總值持續(xù)龐大,只稍低于貨物轉(zhuǎn)口價(jià)值。按增長(zhǎng)率而言,離岸貿(mào)易所涉及的貨物銷售總值增長(zhǎng)亦顯著。這些都反映離岸貿(mào)易繼續(xù)在香港的對(duì)外貿(mào)易中擔(dān)當(dāng)重要的角色,并成為香港經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)力之一。
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