CFR條件下，貨物到港后客戶不提貨
最近遇到一個問題想請問離岸快車朋友們有沒有相關經驗，去年7月出了機器到墨西哥曼薩尼約港，條件是CFR，用信用證付款，出貨后也押匯拿到款了，過了幾個月后船公司通知consignee一直沒有提貨，聯系客戶后，客戶幾個星期后才回復講了一堆他遇到的問題，現在海關那邊認為他的信用證不符規定，打算要拍賣掉他的機器...等。
客戶說他本想通過法律途徑解決，但是后來發現貨已放在港口的倉庫很久，倉租費太高了他已無法負擔，然后客戶就一直不提貨了。本來我這里想說那是國外的問題，我貨出了，信用證押了，錢也拿了，客戶那邊什么海關等奇怪的問題與我們無關。但最近船公司卻又一直找我們，說那批貨在沒被提走前，我們公司還是貨主，最后當地倉租費等如果consignee不付的話，他們會叫我們付。
請問大家遇過上面這種問題嗎？船公司說他們代理目前還是聯絡得到consignee，但consignee就是不處理，船公司也要我們決定要不要讓海關在當地把機器拍賣掉，但我如果跟他說要拍賣的話不就等于我還有貨權， 賣掉后扣掉倉租不夠付的不就要找我們要了嗎？請問這種情況貨權的轉移時間和責任歸屬我搞不清，有哪位朋友能說說，謝謝！！！
客戶說他本想通過法律途徑解決，但是后來發現貨已放在港口的倉庫很久，倉租費太高了他已無法負擔，然后客戶就一直不提貨了。本來我這里想說那是國外的問題，我貨出了，信用證押了，錢也拿了，客戶那邊什么海關等奇怪的問題與我們無關。但最近船公司卻又一直找我們，說那批貨在沒被提走前，我們公司還是貨主，最后當地倉租費等如果consignee不付的話，他們會叫我們付。
請問大家遇過上面這種問題嗎？船公司說他們代理目前還是聯絡得到consignee，但consignee就是不處理，船公司也要我們決定要不要讓海關在當地把機器拍賣掉，但我如果跟他說要拍賣的話不就等于我還有貨權， 賣掉后扣掉倉租不夠付的不就要找我們要了嗎？請問這種情況貨權的轉移時間和責任歸屬我搞不清，有哪位朋友能說說，謝謝！！！
