提單的收貨人通常有三種填寫類型：
（一）To order / To order of shipper / To shipper’s order （指示提單）
（二）To order of xxx Bank
（三）ABC COMPANY（收貨人）（記名提單）

第一種，是為了便于開證人轉(zhuǎn)讓提單，在貨未到目的地前將貨物轉(zhuǎn)賣或者控制貨物防止無單放貨；
第二種，銀行為收貨人。這種情況下，是該銀行給開證人融資，銀行擔心錢貨兩空，所以，特此規(guī)定銀行為收貨人，就是為了控制貨權(quán)。正常情況下，開證行不愿卷入買賣雙方的貿(mào)易當中，除非不得已，所以，提單以開證行為收貨人的比例只占很小一部分。
第三種，在某些國家根據(jù)當?shù)氐姆桑肇浫瞬恍枰峤徽咎釂危踔粮北荆灰軌蜃C明自己就是收貨人的情況下，就可以提貨。所以，除非買賣雙方很了解的情況下，賣方是很少接受這種提單。

注：容易無單放貨的國家
中南美： 巴西 洪都拉斯 薩爾瓦多 多美尼加，尼加拉瓜 哥倫比亞 危地馬拉 哥斯達黎加委內(nèi)瑞拉
亞洲：越南 印度 朝鮮
非洲：西非國家如安哥拉，剛果等
歐洲：土耳其

貿(mào)易習慣
一般在國際貿(mào)易中，提單上consignee一欄，客戶都要求寫他們公司的名字。很少客戶會接受to order或者to order of shipper。

我們作為shipper看來，最好所有提單上consignee都寫to order of shipper。
一 客戶不能憑復印件直接取貨；
二 客戶在沒給錢的情況下，不能出聲明提單丟失，而從海關那提貨；
三 客戶不給錢，我們可以轉(zhuǎn)賣，手續(xù)比較簡單。

提貨權(quán)法律依據(jù)
一旦發(fā)生糾紛，法院如何確定誰是收貨人？
一般來說，法院判定收貨人的依據(jù)主要有：
1 海關進口貨物報關單上申報人的名稱；
2 海關納稅單上納稅人的名稱；
3 提單或運輸單證上收貨人欄中的標注名稱和/或背書內(nèi)容；
4 提貨單（小提單）上提貨人的名稱；
5 國際貿(mào)易合同中的進口方/買方名稱；
6 提單或運輸單證上通知人欄中的標注名稱。

關于提單的疑問

1.提單的貨權(quán)是shipper嗎?還是consignee?
提單的貨權(quán)屬于提單的合法持有人，這就要要看提單的類型，不可一概而論；
慣例認為提單是貨權(quán)憑證，誰擁有提單誰有擁有貨權(quán)。但前提是正本海運提單，指定貨代給你的貨代單在船公司地方不具備任何流通性。

如果客戶要求記名，該怎么辦？
如果裝船前收齊客戶全款，可以答應客戶簽記名提單；若未收齊，不簽記名提單也是合情合理的，需要給客戶解釋，提單是物權(quán)憑證，公司規(guī)定不能在收全款前簽記名提單。一般客戶也是能理解的。
如果只能接受客戶consignee是他們，那么我們該如何規(guī)避風險。不放單有時也規(guī)避不了這個風險。
接受的前提只有一個，就是收齊全款。若實在未收齊，可先簽TO ORDER提單，但收齊后，再改為記名提單。