做跨境電商為何要選擇海外倉?
做跨境電商為何要選擇海外倉?
無論是從國家來講還是從平臺來講,從信息到支付交易、到物流,每一個環節其實都要打通才能夠把B2C的整個鏈條串起來。物流就是最后最重要,也是最難攻克的這樣一個環節。對于還沒有使用海外倉的這些跨境電商的賣家來講,有一些來自平臺的數據可以告訴我們,比如說eBay平臺。整體的話,eBay平臺的交易額有40%已經是來自于海外倉的,這個比例可能在亞馬遜平臺更高,可能在速賣通、Wish平臺會低一點,這是趨勢。在未來,很多的產品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話,去拓展更多的業務,甚至建立自己的品牌都需要在本地進行調研。
近八成的賣家對海外倉幫助他們賬戶提升的表現是非常滿意的,同時很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個市場環境來看,海外倉已經成為了一個標配。
之所以選擇海外倉作為自己物流發貨的標配,在時效、成本上都是有經過實踐和測算的。
海外倉的主要模式
常見的海外倉模式可分為三種,即亞馬遜FBA、第三方服務商提供的海外倉(Ebay賣家使用較多)和賣家自建海外倉。這三種海外倉模式的優劣勢會有些差異,以下盤點的為三者比較共性的地方。
海外倉服務指為跨境電商在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說,海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分:
1.頭程運輸:中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
2.倉儲管理:中國商家通過物流信息系統,遠程操作海外倉儲貨物,實時管理庫存。
3.本地配送:海外倉儲中心根據訂單信息,通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
無論是從國家來講還是從平臺來講,從信息到支付交易、到物流,每一個環節其實都要打通才能夠把B2C的整個鏈條串起來。物流就是最后最重要,也是最難攻克的這樣一個環節。對于還沒有使用海外倉的這些跨境電商的賣家來講,有一些來自平臺的數據可以告訴我們,比如說eBay平臺。整體的話,eBay平臺的交易額有40%已經是來自于海外倉的,這個比例可能在亞馬遜平臺更高,可能在速賣通、Wish平臺會低一點,這是趨勢。在未來,很多的產品如果要深入到本地去做一些除了銷售之外的工作的話,去拓展更多的業務,甚至建立自己的品牌都需要在本地進行調研。
近八成的賣家對海外倉幫助他們賬戶提升的表現是非常滿意的,同時很多的大賣家八成的銷售額都來自于海外倉或者第三方的海外倉。所以從整個市場環境來看,海外倉已經成為了一個標配。
之所以選擇海外倉作為自己物流發貨的標配,在時效、成本上都是有經過實踐和測算的。
海外倉的主要模式
常見的海外倉模式可分為三種,即亞馬遜FBA、第三方服務商提供的海外倉(Ebay賣家使用較多)和賣家自建海外倉。這三種海外倉模式的優劣勢會有些差異,以下盤點的為三者比較共性的地方。
海外倉服務指為跨境電商在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說,海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分:
1.頭程運輸:中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
2.倉儲管理:中國商家通過物流信息系統,遠程操作海外倉儲貨物,實時管理庫存。
3.本地配送:海外倉儲中心根據訂單信息,通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。