2016年1月16日，埃及貿(mào)工部發(fā)布第43號令，對2015年12月30日發(fā)布的第992號令做了修改，增加了對出口商提供的注冊文件進行審核的條款。
內(nèi)容如下：

工廠公司提供正確且合法的文件后，將予以注冊。如果需要，在埃及貿(mào)工部的批準下，埃及有關(guān)機構(gòu)將對一些公司提供的文件真?zhèn)芜M行審核。

該部長令并把新規(guī)實施時間延期為3月17日。

有關(guān)出口商主動在埃及進出口控制總局網(wǎng)頁上根據(jù)要求進行注冊。在完成文件提交后，將會收到一份確認郵件和一個注冊號碼，需憑注冊號繳納注冊費（約300埃鎊）后完成注冊。國內(nèi)公司亦可授權(quán)當?shù)剡M口商到進出口控制總局交費。

另據(jù)埃及進出口控制總局稱，該新規(guī)不適用于一些在埃的跨國公司（比如華為等）的進出口貿(mào)易。

埃及進出口控制總局網(wǎng)址：www. goeic.gov.eg

注冊須由生產(chǎn)廠商的法定代表人、品牌所有者或前兩者的法定委托人完成。注冊所需資料如下：

1、生產(chǎn)商營業(yè)執(zhí)照復印件；

2、法人實體及經(jīng)營范圍證件；

3、生產(chǎn)商自有品牌及其代理或授權(quán)的品牌信息；

4、工廠申請并獲得的質(zhì)量監(jiān)管認證、符合環(huán)境標準和國際勞工組織公約的證明、以及國際實驗室認可合作組織（ILAC）的認證；

5、同意接受埃方技術(shù)團組對工廠安全生產(chǎn)和環(huán)境標準進行核查。

需注冊的商品清單如下：

零售奶制品；零售水果罐頭及果干；零售食用油及油脂；零售的巧克力及其他含可可類食品；糖類；面食；零售果汁；純凈水、礦泉水及汽水；化妝品、護膚品、牙齒護理品、除臭劑、洗浴用品、香水；零售肥皂、香皂類清潔用品；地面覆蓋產(chǎn)品；餐具和廚具；浴缸、洗手臺、馬桶；衛(wèi)生紙、化妝紙、尿不濕；瓷磚；玻璃材質(zhì)的桌子；軍工鐵具；爐具、炸鍋、空調(diào)、風扇、洗衣機、攪拌器、熱水器等家電；家具及辦公家具；自行車、摩托車及電動車；鐘表；家用照明設(shè)備；兒童玩具。

新規(guī)還規(guī)定，裝運單據(jù)（提單、發(fā)票、產(chǎn)地證等）必須由出口商銀行直接交給進口商銀行，不可交給進口商或通過出口商遞交給進口商銀行，否則將被拒收。

近年來，埃及國內(nèi)政局不穩(wěn)，經(jīng)濟下滑，外匯嚴重短缺，且多次面臨外債到期無法及時還結(jié)的局面。因此，新一屆政府不惜以飲鴆止渴的代價，出臺各種新規(guī)來苦熬度日。2014年11月23日，埃及官方單方面宣布對中國出口埃及的工業(yè)產(chǎn)品出臺新措施，要求中國出口埃及產(chǎn)品必須符合埃及標準，不符合埃及標準的產(chǎn)品將禁止入境甚至被退運，沒有注明埃及標準號的檢驗證書將不能通關(guān)。經(jīng)過國家質(zhì)檢總局、商務(wù)部、中國駐埃及大使館等相關(guān)部門與埃及貿(mào)工部、埃及進出口監(jiān)管總局和埃及質(zhì)量標準總局進行多次交涉，埃方同意延遲至2015年4月1日起生效。之后，又再次宣布延遲至2015年9月30日執(zhí)行。然而，2015年6月3日，埃及貿(mào)工部發(fā)布2015年第444號部長令，單方面取消了該部2010年257號部長令，中止了中埃政府之間簽署的裝運前檢驗協(xié)議。如此反復，對中國出口埃及工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和埃及進口商造成了嚴重的影響和巨大的經(jīng)濟損失。此次出臺“注冊新規(guī)”，就是限制對埃出口的又一舉措。

檢驗檢疫部門提醒廣大對埃出口企業(yè)：一是詳細了解埃貿(mào)工部的注冊新規(guī)；二是利用新規(guī)實施前的過渡期及早做好準備；三是裝運單據(jù)交遞須謹慎合規(guī)，以免造成不必要的損失。

附：D/P詳解

D/P收匯方式常見于印度、非洲和少部分歐美國家。

對于中國出口商來說，一般不太喜歡D/P這種支付方式，認為比較不太靠譜，安全系數(shù)比較低。到底安全還是不安全，大家要搞清楚什么是D/P才可以。D/P是付款交單（銀行托收），買方只有付清款項，才能從銀行拿到單據(jù)。

從D/P的定義來看，有兩個方面決定了這種收匯方式對于出口商來說是否安全。第一、你所交給銀行托收的單據(jù)。單據(jù)是否重要決定了買家是否會去銀行付款贖單。假如單據(jù)很重要，比如里面有代表貨權(quán)的提單，那么相對來講是比較安全的。因為買家不付款就拿不到提單，不能提貨，貨權(quán)依然在我們掌控之中。如果你托收的單據(jù)里面的運輸單據(jù)不是提單，而是運單，不代表貨權(quán)，也就意味著買家即使不付款贖單，也可以提到貨，那么就會比較危險。沒有信用的買家可能會選擇不去贖單，直接提貨。所以安全不安全跟支付方式有一定的關(guān)系，同時跟你選擇的運輸單據(jù)也有很重要的關(guān)系。建議出口商盡量選擇可以控制貨權(quán)的運輸單據(jù)，也就是提單。只有使用提單才能有效的避免買家繞過出口商提貨這種事情發(fā)生。第二、銀行是否按照規(guī)則操作。我們出口方把要托收的單據(jù)交給我方托收行，托收行會出具交單面函，指示代收行如何操作。在D/P項下，代收行必須要收到貨款后才能根據(jù)指示放單。所以代收行是否按照規(guī)則行事也是至關(guān)重要的。而我們出口商在采用D/P這種結(jié)算方式收匯時，風險往往就出在這個代收行上。

下面一個出口商的經(jīng)歷一定會給大家?guī)硪恍┓此迹阂辉谶_卡經(jīng)商的華人小伙子，拿了我們一些樣品，很滿意，說是回去后聯(lián)系．回去很快就聯(lián)系上了。價格，品質(zhì)很快就談妥，就是付款方式一定要做D/P，說是跟其他工廠一直都是這個付款方式，老板最后同意了D/P。

客人的量越來越大，經(jīng)常前面的柜子還沒到港，這邊又發(fā)新貨柜，還是比較高檔的貨，應(yīng)收的金額也大起來了。開始客人還守信用，單據(jù)到對方銀行，會及時贖單，但后來就越來越慢節(jié)奏了。我也越來越擔心，正我擔心的時候，買家發(fā)來一封火急郵件,說是我們的質(zhì)量不好。我趕緊向老板匯報. 老板親自給他們老總電話，電話上說的很好聽,很客氣。后來客人一直沒贖單，產(chǎn)生的滯港費也不知道是多少了。我趕緊讓銀行通知對方銀行把單據(jù)退回，這樣我們還不至于太被動。很長時間沒有退，我們馬里辦事處的同事有個朋友跟馬里的總統(tǒng)關(guān)系很好，讓那個總統(tǒng)給施加了點壓力，對方銀行才把單據(jù)退回來。對方的意圖很明顯說是質(zhì)量不對讓我們降價。我們同意了。這個算是解決了，我們的損失不大，少賺了而已。但后面緊跟著還有幾個柜，已經(jīng)在途中了，我怕舊事重演，想改簽港口，改發(fā)到馬里我們的辦事處，但領(lǐng)導拒絕了我的提議，執(zhí)意不改港口。后面的事可想而知了，比先前更麻煩?？腿司芙^談判，也不要貨了。最后我們決定把那幾個貨柜從目的港達卡轉(zhuǎn)運到馬里。那票貨花了很長時間才處理掉。

最可恨的是那個大騙子，后來經(jīng)了解才知道他們一伙已經(jīng)把很多工廠坑了，都是做D/P，他們的騙局一次又一次得逞。

這個案例充分說明了代收行在D/P這種收匯方式下的重要性，而經(jīng)常采用D/P這種結(jié)匯方式的國家基本都是發(fā)展中國家，代收行的層次良莠不齊，很難保證按照規(guī)則在辦事，所以采用D/P這種結(jié)匯方式時一定要考慮風險問題。

一般我們說D/P都是講的即期，還有一種叫D/P遠期。其實從操作上來說D/P即期和遠期沒有太大區(qū)別，都是買方付款，代收行給買家單據(jù)，這個是D/P的本質(zhì)。只是D/P遠期買家可以晚點去付款贖單。國際商會制訂的《托收統(tǒng)一規(guī)則》（簡稱URC522） 第7 條規(guī)定托收不應(yīng)含有遠期匯票，而又同時規(guī)定商業(yè)單據(jù)要在付款后才交付。如果托收單據(jù)中含有遠期付款匯票，且托收指示書中注明商業(yè)單據(jù)憑付款交付,則單據(jù)只能憑付款交付。由此可見國際商會雖然不鼓勵遠期付款交單,但并未完全否定這種支付方式的存在。

作為一項國際慣例，URC522 并不具有強制性,根據(jù)URC522第1條a款，若托收業(yè)務(wù)與一國、一州或地方所不得違反的法律或法規(guī)有抵觸，則URC522 對有關(guān)當事人不具約束力。法國、西班牙、瑞士、秘魯、玻利維亞、芬蘭、伊朗等國法律不承認遠期付款交單，一直將遠期付款交單當作承兌交單處理，只要進口商在遠期匯票上進行承兌即可取得商業(yè)單據(jù)，出口商亦即喪失貨權(quán)，如果進口商到期不付款，由于托收是一種商業(yè)信用，銀行將不承擔任何責任。

在一些法律沒有明確不承認遠期付款交單的國家，一些代收行收到遠付款交單的托收單據(jù)以后，會發(fā)函要求托收行更改托收指示，比如改成即期付款交單，或者承兌交單，不然他們將按當?shù)劂y行習慣做法視作承兌交單。而這些代收行，通常會在與托收行的業(yè)務(wù)協(xié)議中約定當?shù)劂y行的習慣做法免責。如拉美的大多數(shù)國家。

綜上所述，選擇D/P這種結(jié)算方式一定要控制好風險，首先要選擇代表貨權(quán)的運輸單據(jù)—提單，其次最好是先明確下來代收行，選擇歷史悠久，信用較好的代收行來托收，這樣才能把風險降到最低。